Описание

Това е един от най-оптималните варианти за електрифициране на велосипед, когато искаме невероятна мощност и въртящ момент, способност да понесе почти безгранично натоварване като в същото време запазим отличен баланс на колелото, както за изкачване в планината, така и за градска/междуградска среда с по-висока скорост. Това е възможно заради презапасяването на вътрешната редукция и на мотора. В комбинация с възможността да използваме задна касета със скорости получаваме въртящ момент, от който ще ни е трудно да задържим предното колело на земята, до висока скорост, която може да задмине 1500w хъб мотор.

Мотора се монтира на мястото на централното движение и заменя съществуващите курбели и преден венец (скоростите отпред се премахват ако има такива).

• Добър контрол на асистираните режими (педал асист) и възможност да настроим до 10 нива на мощност
• Значително по-тих спрямо хъб мотор с обикновен контролер (55 dB)
• Задната гума остава напълно освободена при инерция за разлика от хъб мотора, при който се усеща леко съпротивление
• Вграден контролер при мотора
• Постига страхотна изчистена визия на велосипеда
• 160 NM въртящ момент!
• Волтаж: 48-52v
• Ефективност: 86%
• Тегло: 5.85 кг
• Пикова мощност до 3 пъти по-висока от системите на Bosch, Shimano, Panasonic drive, Yamaha и т.н.

Разлики между Bafang 750W и 1000W може да прочетете тук!

Ново! – CAN версия. Bafang премина към новия стандарт на комуникация между компонентите, който използва CAN шина и различен фърмуер на мотора и видовете дисплеи. Ще го познаете по трапецовидната букса на дисплея, вместо старата кръгла. Не са съвместими по между си. Новите дисплеи са:

• BN02-C – базов с интегрирани копчета и екран в едно тяло с до 5 нива на асистенция
• SW102 – мини дисплей и копчета в едно с базова функционалност и до 5 нива на асистенция
• 860C – добър и ярък цветен дисплей с повече показания, включително моментна консумация и напрежение на батерията. До 9 нива на асистенция
• DP C010 – висок клас дисплей с 3 графични дизайна по избор, подробни показания и възможност за настройване на мощност и скорост на всяко отделно ниво директно от дисплея. Лимита му е 5 степени на асистенция.

Двата основни недостатъка на системата са че нямаме възможност за регенеративна спирачка и добавената поддръжка на верига/венци, които ще са подложени на по-високо натоварване от нормалното. По всичко останало, Bafang 1000W централния мотор превъзхожда хъб мотор 1500w

Централните мотори се наложиха като най-добрия вид задвижване на електрически велосипед, заради изключителния си въртящ момент дори при ниска мощност, доброто усещане при каране на асистенция и мултифункционалността на системата, както в планина, така и по равно.

Какво включва кита:

• двигател Bafang BBSHD 1000W (за централно движение 68мм-120мм – по поръчка)
• дисплей по избор
• палцова газ
• сензор за скорост
• курбели
• венец с 46 зъба (могат да бъдат поръчани 48 или 52)
• Лостчета или сензори за спирачки
• всички необходими кабели за инсталацията
• болтове, гайки и планка за монтажа
• инструмент за гайките и за сваляне на курбели

Монтаж – Ако искате да се погрижим за преобразяването на вашия велосипед с комплекта на Bafang. Имаме специални решения за различни проблемни рамки, включително с press-fit средно движение, отвори за жила/маркучи и т.н.

Гаранция – 24 месеца, без ограничение в пробега!

Шифт Сензор! – Горещо препоръчваме да изберете тази екстра която не е включена в стандартния комплект, но е изключително полезна за плавно и безпроблемно за веригата и венците превключване на скоростите чрез гасене на мотора при засичане на движение на жилото на скоростите.

Венец с вътрешно изместване – Коригира линията на веригата, която при някои рамки се измества силно навън и създава голяма разлика и ъгъл при по-ниските предавки (големи венци) и при крайни случаи налага добавянето на водач за верига.