Оборудван с възможно най-голямата батерия в триъгълна чанта 48v 31.5Ah. С едно оплакване от клиента – пробега е надскочил значително очакванията му! Ние винаги даваме
И преди сме електрифицирали Drag C1 като резултата е доста добър, но дали този размер L на рамката има различна геометрия или като цяло са
Отново триъгълната батерия в малка чанта влиза в употреба с този тип рамка. Ram велосипеда отново приема централен мотор Bafang без никакви проблеми. Резултата е
За този проект е използван венец с високо изместване от оста, което допринася за по-добра линия на веригата когато се ползват по-големите венци (по-малки скорости).
Готов за всякакви баири и високи скорости с централния мотор Bafang 1000W. Захранен от батерия в кутия, оборудван с шифт сензор (за превключване на скоростите),
Мотора че и чантата направо му се „лепнаха“. Много подходяща рамка за централните мотори на Bafang.
Универсален велосипед, който става още по-универсален с добавянето на централния мотор.
Централния мотор става не само за планината, но и е много добро решение за града защото получаваме всички предимства на скоростите, по-лек и балансиран велосипед.
С няколко думи – градски велосипед с максимална мощност. За да се случи това ползваме най-големия хъб мотор, който пасва на стандартна вело рамка –
